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咨询标题	上街区与郑州市区公交车问题
提交时间	2017-06-02
咨询内容	省交通厅相关职能部门： 你好，我反应的问题已经是老生常谈了。郑州市上街区作为郑州的行政区，至今没有开通真正意义的城市公交车，现在郑州公交如此发达，单程超过30km的线路很多。但是呼吁了多年的上街区与郑州市区互通公交车，迟迟没有收到回复。目前，郑州市区与上街区有中原西路、建设路、科学大道等连接，路况非常好，就是盼不来公交车。现有的郑上1路、2路县域班车，单程票价6-7元，售票员和司机的低素质，一心想着多拉人，多赚钱，不顾乘客安全。每天大量往返于市区与上街区（包括荥阳市）的市民，被高额的出行费用压榨。强烈呼吁省厅领导责成相关部门，深入该线路调研，尽快解决区域内的城市公交问题，降低郑上两地居民的出行成本，构建和谐社会。 每次呼吁，得到的简单回复就是“涉及跨区域运行，请郑州市交通委予以协调”，但是呼吁多年过去了，至今没有见到任何协调结果，高额的出行成本依然存在。 期待省厅的答复和解决方案。

受理回复

回复单位	河南省交通运输厅
回复时间	2017-08-09
回复内容	网友：您好！郑州市交通委已与您进行了充分沟通，对上街区目前的现状进行了解释和说明。 郑州至上街区的线路属于都市区公交范畴，即由城市建成区延伸至各相临县（市）、乡、镇的公交服务，促进城乡公交一体化发展，市场化运营，降低原班线客运票价，保本微利经营，不享受政府财政补贴自负盈亏。城市公交运营范围为整条线路都在城市建成区域内，因此，城市公交暂时无法延伸至上街区。 目前已有53台郑上1路、50台郑上2路的长途班线车辆，通过公交化改造，按照公交模式运营。郑州至上街，该线路全程32公里，根据豫计价字（2001）366号文件及豫发改办（2008）911号文件，经按相关综合费率进行核定，该线路票价应为7元。目前西站售出郑州至上街的票价是6元，总站和南站售价是5元，均未超出物价局核定标准。按客流情况平均5-30分钟发一班车。且随着市民出行需求的不断提高，我们还将不断增加线路和运力，满足群众出行需求。 为进一步推进郑州市城乡客运一体化建设，解决郑州市中心城区周边20-30公里左右区域居民的出行问题。按照交通运输部和省交通运输部门的有关文件精神，郑州市交通委已制定《关于加快推进我市城乡客运一体化的实施意见》，拟按照“成熟一条，改造一条”的原则，对周边各县（市）、区班线车辆采取市场整合与股份制合作经营等方式，同时进行公交化改造，适时降低原班线车辆票价，惠利于民，为各沿线居民的出行提供公交化服务。该方案按照市政府要求正在做进一步论证完善，我们还正在制定了郑州市都市区公共交通发展规划，构建多种运输方式高效衔接的综合运输换乘体系，更进一步方便群众出行。 感谢您对我们工作的关注和支持！