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咨询标题	这两天轰轰烈烈（京九线高铁过濮阳境却不设立站点）
提交时间	2017-08-08
咨询内容	原因是8月5日下午在北京举行的京九高铁最后一次专家论证会上，铁路总公司（以下简称铁总）主管京九高铁雄安至商丘段事宜的某处处长山东临清籍的王某，蛮横拒绝了河南和河北两省提出的高铁路线方案，力推有利于山东各县的高铁路线方案。本来是专家论证会，却由此变得有点像官员拍板会。 消息传来，整个濮阳为之沸腾，王某的行为，激起濮阳人排山倒海的义愤。为此，濮阳人开始自发地抗议，他们要与铁总有关人士争个明白。这次京九高铁之争，是为正义之争，为公平之争，面对明显的不公，濮阳人必须要问个为什么？！ 中国几乎没有哪一个地级市，像濮阳一样对铁路客运有着如此迫切的期盼。现在都啥年代了，但除了郑州铁路局为照顾濮阳人情绪于去年开行的每天一趟到郑州的火车（此火车慢如牛拉车）外，濮阳至今不通客运火车。瓦日铁路建好四五年了，一开始说的客运仍看不到影子。前不久动工建设的郑济高铁，终于能够在濮阳设站，但真要通车，也得到了2021年底了。更何况，郑济高铁有明显的短板，那就是因其是西南东北斜向，不能直达中国经济最发达的以长三角为代表的东南沿海地区。濮阳人想乘火车到长三角地区，依然遥遥无期。 好不容易盼来了京九高铁，尤其是京九高铁设计路线还经过濮阳，这一度让濮阳人欢欣鼓舞。在濮阳人的心目中，既然京九高铁过濮阳，在濮阳设站应该是理所当然了，毕竟，铁总应该考虑到濮阳至今没有客运铁路的事实。濮阳人都以为，最差的结果，至少也是京九高铁在台前县设站。 为此，濮阳市委、市政府作了大量准备工作，并积极与铁总等部门协调、沟通、对接。然而，在今年4月份铁总组织的可研评审会上，竟然给出的京九高铁过濮阳境内不设站方案，但因过境濮阳，濮阳得出钱。 濮阳人当然不愿意当“出钱修路不设站”的冤大头，所以，市领导当场强烈表达了设站诉求。在此情况下，铁总高层当时就令铁三院重新调整规划，谁知道，他们调整了四个月，方案竟然一点没变，8月7日的这次会议，相关人士只是换了个花招，把原计划的阳谷东站南移到离豫界4公里处，站名改为“阳谷台前站”，借此搪塞濮阳方面，濮阳人焉能接受？ 高铁对于城市发展的重要性可想而知。在濮阳之前，全国已有多个地方，为高铁过境而展开了惨烈的“撕逼大战”。比如，湖南邵阳和娄底、河南邓州和新野、湖北襄阳和十堰，争论得尤为激烈。 有了上面的先例，很多人以为濮阳这次京九高铁之争，也和前述城市一样，没啥新鲜的内容。事实上，濮阳的京九高铁之争，和以上那些城市的有着本质的区别。邵娄之争、邓新之争、襄十之争，他们的目的是将高铁线路拉到自己的城市，高铁去了，当然也就设站了。而濮阳情况却是，在确定京九高铁无法绕开濮阳地域的情况下，铁总却迟迟不肯在濮阳境内设站，山东却逢县设站。 换句话说，邵阳和娄底，天门与仙桃，砀山与永城，临泉与界首，襄阳和十堰，他们是在为发展而争，是二选一之争，不管赢了输了，只有遗憾惋惜却无屈辱！像十堰，反正郑渝高铁不从这过了，眼不见也勾不起悲痛。而濮阳人这次，除了为发展而争外，更是为公平而争，正义而争，因为有人想让我们出钱修路然后眼睁睁地看着高铁列车从自家地头呼啸而过，自家却连个站都没有！这是每天都把长好的伤口再割开，再撒盐…… 是不忍孰不可忍，天下哪有这样的道理？你以为现在还是计划经济时代，都得无条件服从你的安排吗？京九高铁从濮阳过，让濮阳人掏钱修，占濮阳人的地，却不让濮阳人享受到丁点好处，这样的事情，傻子也不会愿意吧？更何况，从实际线路看，至少京九高铁在台前县西设站，是非常合理、经济的事情。铁总枉顾事实和民义，非要向东绕一大圈，过山东多个县境，不知目的到底何在？ 相信你们部门这两天也关注了此事，现在整个濮阳为此事闹得轰轰烈烈！希望能转达给省高层领导，为濮阳人说句公道话！濮阳400万人在看着你们！

受理回复

回复单位	河南省交通运输厅
回复时间	2017-08-09
回复内容	您咨询的问题不属于本单位受理范围。