豫交建管许〔2023〕34号

南阳市交通运输局：

　　你局《关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段施工图设计变更（K2＋120～K7＋744．933段）的请示》（宛交〔2022〕162号）《关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段部分匝道桥钢箱梁结构型式设计变更的请示》（宛交〔2022〕191号）及设计变更文件收悉。根据相关现行技术标准、规范及管理办法，经组织审查，现批复如下：

　　一、原则同意河南省交通规划设计研究院股份有限公司编制，并经专家审查同意的焦作至唐河高速公路方城至唐河段K2＋120～K7＋744．933段路线调整及部分匝道桥钢箱梁结构型式设计变更文件。

　　二、设计变更主要内容

　　（一）根据项目进场后郑万高铁通信基站已建设完成并投入使用、原设计主线路基左幅占压高铁通信基站场坪的实际情况，按照中国铁路郑州局集团有限公司科技和信息化部《关于印发焦作至唐河高速公路方城至唐河段下穿郑万高铁立交涉铁工程施工图审查会会议纪要》（郑科信函〔2022〕1号）、方城县人民政府《关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段工程项目下穿郑万高铁改线段用地的说明》，同意将项目下穿郑万高铁由原设计左幅从第74和75号、右幅从第75和76号铁路桥墩之间通过，调整为左幅从第75和76号、右幅从第76和77号铁路桥墩之间通过，路线调整后K2＋120～K7＋744．933段内相关桥梁、通道等同步调整。为保障郑万高铁第76号桥墩检修，在K4＋786．1～K4＋860、LK4＋767．8～LK4＋860中分带增设重力式路堤墙，预留检修车辆通道。

　　（二）为加快项目建设进度，减少大型构件运输和吊装安全风险，同意将社旗东互通A匝道1号桥、源潭互通A匝道桥和祁仪互通A匝道桥由原设计40＋60＋40米钢箱梁调整为4×30米装配式预应力混凝土箱梁，同时在项目主线中分带设置桥墩，桥墩外侧护栏由波形梁调整为混凝土护栏，桥梁长度减少部位调整为路基。

　　三、根据交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG　3830—2018）及有关规范、文件规定，核定该设计变更预算为92222．19万元，较原施工图对应预算增加503．58万元（详见附件）。

　　四、下阶段工作要求

　　请你局督促项目建设单位按照规定完成新增用地手续报批工作，同时加强项目建设管理，科学组织施工，确保工程质量安全。

　　附件：附件1： 设计变更费用审核对比表（K2+120-K7+744.933段调线）.pdf

　　　　附件2：设计变更费用审核对比表（部分匝道桥钢箱梁结构调整）.pdf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　2023年3月2日